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公路工程路基冬期施工技术

来源:建设工程教育网  投稿人:  时间:2021-10-21   浏览次数:




公路工程路基冬期施工技术

一、冬期施工

  1.在反复冻融地区,昼夜平均温度在-30C以下,连续10天以上时,进行路基施工称为路基冬期施工。

  2.当昼夜平均温度虽然上升到-3~C以上,但冻土未完全融化时,亦应按冬期施工。

  二、路基施工可冬期进行的工程项目

  1.泥沼地带河湖冻结到一定深度后,如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。

  2.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。

  3.河滩地段可利用冬期水位低,开挖基坑修建防护工程,但应采取加温保温措施,注意养护。

  4.岩石地段的路堑或半填半挖地段,可进行开挖作业。

  三、路基工程不宜冬期施工的项目

  1.高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。

  2.铲除原地面的草皮,挖掘填方地段的台阶。

  3.整修路基边坡。

  4.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。

  四、冬期填筑路堤

  1.冬期施工的路堤填料,应选用未冻结的砂类土,碎石土、卵石土,开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。

  2.冬期填筑路堤,应按横断面全宽平填,每层松厚应按正常施工减少20%~30%,且最大松铺厚度不得超过30cm.压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。

  3.当路堤高距路床底面lm时,应碾压密实后停止填筑。

  4.挖填方交界处,填土低于lm的路堤都不应在冬期填筑。

  5.冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时,取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1.5倍。

  6.冬期填筑的路堤,每层每侧应按设计和有关规定超填并压实。待冬期后修整边坡,削去多余部分并拍打密实或加固。

  五、冬期施工开挖路堑表层冻土的方法

  1.爆破冻土法:当冰冻深度达lm以上时可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75~0.9倍,炮眼间距取冰冻深度的1~1.3倍并按梅花形交错布置。

  2.机械破冻法:lm以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等,予以破碎清出。

  3.人工破冻法:当冰冻层较薄,破冻面积不大,可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层,并辅以人工撬挖。

  六、冬期开挖路堑

  1.当冻土层破开挖到未冻土后,应连续作业,分层开挖,中间停顿时间较长时,应在表面覆雪保温,避免重复被冻。

  2.挖方边坡不应一次挖到设计线,应预留30cm厚台阶,待到正常施工季节再削去预留台阶,整理达到设计边坡。

  3.路堑挖至路床面以上lm时,挖好临时排水沟后,应停止开挖并在表面覆以雪或松土,待到正常施工时,再挖去其余部分。

  4.冬期开挖路堑必须从上向下开挖,严禁从下向上掏空挖“神仙土”。

  5.每日开工时先挖向阳处,气温回升后再挖背阴处,如开挖时遇地下水源,应及时挖沟排水。

  6.冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m,深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平,严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。
 

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